Honda Civic.
[Materiale di costruzione] Pad di smorzamento 2,5 mm / pad di isolamento acustico 6 mm / copertura di poliuretano assorbente del suono 15 mm
[Sito di costruzione] quattro porte / telaio / bagagliaio / ruota
a quattro porte di insonorizzazione
Perché aggiornare l'isolamento acustico a quattro porte?può inibire la vibrazione della lamiera e migliorare l'effetto altoparlante, fondamentalmente aggiornare l'audio della macchina proprietari, sceglierà di aggiornare l'isolamento acustico della porta.
La lamiera interna è costruita con un cuscinetto di smorzamento delle vibrazioni da 2,5 mm, che può efficacemente rafforzare la resistenza della lamiera e trattenere le vibrazioni della lamiera;5mm tampone di ammortizzazione vibrazione viene utilizzato per sigillare i fori della lamiera sul secondo strato per sopprimere le vibrazioni della lamiera, migliorare la tenuta della porta, formare un altoparlante a porta chiusa, e migliorare la qualità del suono dell'auto originale.
Il rivestimento interno della porta adotta una coperta di poliuretano assorbente del suono di 15 mm per il trattamento assorbente del suono,assorbendo il rumore di risonanza della cavità della porta e riducendo la trasmissione del rumore del vento alla porta.
telaio e tronco insonorizzato
Il proprietario del SUV costruzione, generalmente scegliere il telaio e la costruzione della scatola di scarico insieme, la lamiera metallica utilizzando materiale di ammortizzazione delle vibrazioni per sopprimere le vibrazioni della lamiera metallica,il secondo strato utilizzando una pastiglia isolante acustica, barriera acustica, migliorare il comfort del veicolo.
Il primo strato di lamiera utilizza un tampone di ammortizzazione delle vibrazioni da 2,5 mm per sopprimere le vibrazioni della lamiera del telaio e ridurre il rumore causato dalle vibrazioni.Il secondo strato è sopra la lamiera, e la costruzione è effettuata utilizzando un pad di isolamento acustico di 6 mm per bloccare la trasmissione del rumore nella cabina di guida, ridurre l'impatto del rumore a bassa frequenza e bloccare il trasferimento di calore.
Ruota insonorizzata
La formazione del rumore dei pneumatici è determinata principalmente dal pneumatico e dalla superficie della strada.questi rumori vengono ruotati e riflessi e amplificati nella cavità formata all'interno dell'arco della ruota, e trasmessi all'auto attraverso le vibrazioni, i fori e i buchi delle porte, che influenzano seriamente il comfort di guida.
Non ci sono sostanzialmente materiali di riduzione delle vibrazioni, isolamento acustico e assorbimento acustico sulla scheda originale.
Dopo la costruzione, il primo strato della ruota utilizza un cuscinetto di ammortizzazione delle vibrazioni da 2,5 mm per rafforzare la resistenza della lamiera e sopprimere le vibrazioni della lamiera.Poi utilizzare un pannello di isolamento acustico 6 mm sopra per bloccare la trasmissione del rumore stradale.
